Leksjon 1
Vikeplikt og sjøveisreglene
Hvem skal vike når to båter nærmer seg hverandre, og hvordan du gjør det trygt.
Dette må du kunne
- Kryssende motorbåter: har du den andre på styrbord side, er det du som viker, og du går akter om ham.
- Møtes to motorbåter rett forfra, svinger begge til styrbord og passerer babord mot babord.
- Den som tar igjen en annen båt, holder alltid unna, uansett båttype.
- Motorbåten viker for seilbåten, men en seilbåt som går for motor, regnes som motorbåt.
- Seil mot seil: vinden inn om babord viker. Samme side: den til lovart viker.
- Vik tidlig og tydelig. Den som skal holde kurs og fart, må likevel gjøre noe hvis det holder på å gå galt.
- I trange farvann, travle leder og havner holder fritidsbåter av veien for større fartøy, ferger og nyttetrafikk.
- Hold alltid utkikk og sikker fart, og vær ekstra forsiktig i tåke og mørke.
Grunnlaget: utkikk, sikker fart og fare for sammenstøt
Sjøveisreglene gjelder for alle båter, fra kajakk til tankskip. De første reglene gjelder hele tiden: Du skal alltid holde utkikk med øyne og ører, og bruke de hjelpemidlene du har, som kartplotter og radar.
Du skal alltid holde sikker fart, altså en fart der du rekker å svinge eller stoppe i tide. Hva som er sikkert, avhenger av sikten, trafikken, vær og strøm, dybden og hvor fort båten din stopper.
Nærmer en båt seg, og retningen du ser den i endrer seg ikke, er det fare for sammenstøt. Er du i tvil, skal du regne med at det er fare.
Hvem er hva i reglene
En motorbåt er enhver båt som drives av motor. En seilbåt er en båt under seil som ikke bruker motoren. Seiler du med motoren i gang, er du en motorbåt etter reglene.
En båt er «underveis» når den ikke ligger til ankers, ikke er fortøyd og ikke står på grunn. En båt som driver med motoren av, er altså underveis.
«Fartøy som holder på med å fiske» betyr båter med garn, trål eller liner som gjør det vanskelig å manøvrere. En fritidsbåt der noen dorger eller fisker med stang, regnes som en vanlig båt.
Kryssende og møtende motorbåter
Krysser to motorbåter hverandre, skal den som har den andre på sin styrbord side, vike. Den skal helst gå akter om den andre, ikke foran baugen. Om natta ser du da det røde sidelyset til den andre båten.
Kommer to motorbåter rett eller nesten rett mot hverandre, skal begge svinge til styrbord, så de passerer babord mot babord. Om natta ser du både det røde og det grønne sidelyset. Er du i tvil om dere møtes rett forfra, skal du regne med at dere gjør det.
Slik viker du, og slik holder du kursen
Den som skal vike, gjør det tidlig og så tydelig at den andre ser det med en gang. Én stor kursendring er bedre enn mange små. Trenger du mer tid, setter du ned farta eller stopper.
Den andre båten skal holde kurs og fart, så du vet hva den gjør. Men ser den at du ikke viker, kan den gjøre noe selv. Blir det så trangt at sammenstøt ikke kan unngås av den vikepliktige alene, må den gjøre det som best hindrer sammenstøt.
To motorbåter på kryssende kurs: den som skal holde kursen og må gjøre noe selv, skal helst ikke svinge til babord mot en båt på sin babord side.
Innhenting
Tar du igjen en annen båt, holder du unna til du er godt forbi. Det gjelder uansett båttype, også når en seilbåt tar igjen en motorbåt.
Du tar igjen en båt når du kommer mer enn 22,5 grader akter for tvers. Om natta ser du da bare det hvite akterlyset, ingen sidelys. Er du i tvil om du tar igjen en båt, skal du regne med at du gjør det.
Hvem viker for hvem, og seil mot seil
Rekkefølgen, fra den som har mest rett til å holde kursen: fartøy som ikke kan manøvrere, fartøy med begrenset manøvreringsevne (for eksempel et som legger kabel eller mudrer), fartøy som fisker, seilbåter og til slutt motorbåter. Hver viker for dem over seg. Et stort skip som er hemmet av dypgåendet, skal ingen hindre.
To seilbåter: Har de vinden inn fra hver sin side, viker den som har vinden inn om babord. Har de vinden fra samme side, viker den som ligger til lovart, altså nærmest vinden. Lovart er motsatt side av den storseilet står på.
Trange farvann, leder og havner
I et smalt løp holder du deg så langt til styrbord som det er trygt. En båt under 20 meter eller en seilbåt skal ikke hindre et skip som bare kan gå trygt i leia, og du skal ikke krysse leia hvis du da er i veien. Nærmer du deg en sving der andre kan være skjult, gir du ett langt støt og kjører forsiktig. Ikke ankre i en trang lei, og ankre eller fortøy aldri slik at du hindrer andre.
Norge har egne regler i tillegg. Fritidsbåter skal så langt det går holde av veien for større fartøy, rutegående ferger og annen nyttetrafikk i trange farvann, travle leder og havner (regel 44). Robåter og små båter med bare ett hvitt lys skal kjøre forsiktig og sakte, og holde godt av veien for andre (regel 43). En motorbåt gir ett langt støt før den kommer inn i et trangt farvann, og møtes to der det ikke er plass, venter den som kommer sist (regel 41).
Store fartøy trenger lang vei for å stoppe, og de ser deg kanskje ikke. Krysser du en seilingslei i en trafikkseparasjon, gjør du det så nær tvers på trafikken som mulig.
Tåke og nedsatt sikt
Når dere ikke ser hverandre, gjelder ikke reglene om hvem som skal vike. Da skal alle kjøre med sikker fart for sikten og ha motoren klar.
Hører du tåkesignalet til en båt foran deg, setter du ned til minste fart du kan styre med, og stopper om det trengs, til faren er over.